飞机装配过程复杂，工作量大，采用自动化生产线的装配流程，既要考虑自动化装配作业的空间开敝性，同时也要兼顾工位作业的平衡性，正确的进行结构分段，合理划分装配单元，安排装配任务。飞机分解组装小编来给大家介绍一下

拆飞机分四步，接下来飞机分解组装小编为大家介绍一下。

军用机的传统分类大致如下：歼击机，强击机，轰炸机，侦察机，运输机，预警机，其它军用飞机

飞机机体的装配准确度．直接影响到飞机的使用性能以及生产的互换性，因此保证飞机机体的装配准确度，是飞机装配工作的主要任务。对于飞机机体装配准确度的要求主要包括下述几方面。

大多数飞机在退役后都会被拆解，也有一小部分或是被土豪收购，或是作为教学用机，或者成为地标景点。飞机拆解过程技术复杂，科技含量高，每架飞机可拆解5万个大部件

提高运营效率和降低飞机和零部件的使用维护成本成了航业大众热议的话题，飞机拆解业务在国内也随航业发展的需要逐渐兴起。飞机拆解业投资和开发热情空前高涨。飞机分解组装小编来给大家介绍一下。

航空公司退役的飞机一般会被出售、出租或者拆解，其中拆解工作包括从驾驶舱到厨房等各部分机身部件的拆解、翻新、维修和转售。退役飞机拆解后所得的部件比飞机本身更有价值的现象非常常见。目前，每年约有450架民用飞机被拆解或回收再利用。接下来 飞机分解组装小编来给大家介绍一下。

随着飞机研制过程中大量采用数字化设计制造技术、复合材料成形等新技术，促使飞机装配技术也发生了革命性变革，主要体现在以下几方面，接下来飞机分解组装小编来给大家介绍一下。